柴油燒嘴又名柴油燃燒器，是柴油燃料噴出的重要裝置，主要應(yīng)用于：柴油窯爐、柴油烘干機(jī)、柴油回轉(zhuǎn)窯設(shè)備 、窯爐烘爐使用等功能。

1、油路系統(tǒng)：燃油燃控系統(tǒng)分為油路系統(tǒng)、霧化風(fēng)系統(tǒng)、助燃風(fēng)系統(tǒng)三個(gè)部分。

      油路系統(tǒng)包括油罐、油泵、供油管道、回油管道、球閥、針型閥、電磁閥、壓力表等部分。油泵采用齒輪泵，齒輪泵屬于高度嚙合，為減少故障率，在油泵進(jìn)油口或者油管出油口需安裝過濾器防止異物損壞油泵。輸油管道提前清理防止堵塞油泵和燒嘴。其中供油壓力需配合回油管閥門調(diào)至適宜壓力，回油閥打開幅度越大則壓力越小反之則越大。調(diào)節(jié)壓力至0.15-0.2MP則可進(jìn)行下一步工作。系統(tǒng)中配備溫度報(bào)警儀表，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷電磁閥，同時(shí)關(guān)停油泵。需重新點(diǎn)火升溫時(shí)，可手動(dòng)開啟油泵及電磁閥。

1.霧化風(fēng)系統(tǒng)：

     霧化風(fēng)系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、減壓裝置、壓力表、調(diào)節(jié)閥門等。燃油燒嘴是一種以燃油為燃料的特殊燒嘴，由于燃料為液態(tài)，故需要霧化風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效霧化。為了保證充分燃燒，各個(gè)管道應(yīng)滿足需要壓力。

2.助燃風(fēng)系統(tǒng)：

     助燃風(fēng)系統(tǒng)包括高壓離心風(fēng)機(jī)、手動(dòng)蝶閥、變頻。為達(dá)到更好的燃燒效果，故而通過變頻調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)助燃風(fēng)風(fēng)壓和進(jìn)風(fēng)量。通過蝶閥控制進(jìn)入燒嘴的助燃風(fēng)量。

三.點(diǎn)火條件：

1、油壓0.15-0.2Mpa為宜   

2、霧化風(fēng)（空壓機(jī)）0.2Mpa為宜

3、助燃風(fēng)10Kpa左右（根據(jù)火焰燃燒情況進(jìn)行調(diào)試）

四.點(diǎn)火說明：

1、首先供少量助燃風(fēng)，然后打開霧化風(fēng)機(jī)。

2、啟動(dòng)油泵，緩慢調(diào)節(jié)回油閥門的開度調(diào)節(jié)油壓至所需壓力范圍。啟動(dòng)電子打火（或點(diǎn)燃引燃火把）緩慢打開球閥引燃燃油并調(diào)節(jié)至適宜火焰大小。

3、 檢測(cè)火焰，通過火焰檢測(cè)器檢測(cè)火焰是否燃燒（也可觀火孔肉眼確認(rèn)）。

4、正常?；穑合汝P(guān)油，后關(guān)風(fēng)。

5、緊急?；穑呵袛嘤吐罚贁嚯?/span>

五.點(diǎn)火注意事項(xiàng)：

 1、 檢查各壓力表數(shù)值是否符合點(diǎn)火要求（數(shù)值穩(wěn)定）防止油壓過高或不足

 2.、點(diǎn)火前要有明火助燃（有火把或自動(dòng)點(diǎn)火燒嘴）

 3、 “風(fēng)等油”原則，以免未霧化燃油倒灌燒嘴腔體，造成危險(xiǎn)。

六.柴油燒嘴操作步驟（順序不可調(diào)換）：

1、啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)。

2、 啟動(dòng)助燃風(fēng)機(jī)，掃膛5-10min

3、 啟動(dòng)助燃風(fēng)機(jī)（或漩渦風(fēng)機(jī)）開度1/4為宜

4、 啟動(dòng)油泵，壓力跳幀為0.15-0.2Mp

 5、 給點(diǎn)火控制器供電，啟動(dòng)點(diǎn)火，電磁閥自動(dòng)打開。

 6、 待燒嘴點(diǎn)火成功并輸出信號(hào)，調(diào)節(jié)針型閥和球閥至適宜火焰。         

 7、調(diào)節(jié)助燃風(fēng)機(jī)頻率，改變風(fēng)壓，進(jìn)而調(diào)節(jié)大小火。

8、燃燒過程中，待爐膛溫度達(dá)到設(shè)定值，定時(shí)器啟動(dòng)，同時(shí)風(fēng)機(jī)和油泵自動(dòng)停止，燒嘴熄火；待定時(shí)結(jié)束，風(fēng)機(jī)和油泵自動(dòng)運(yùn)行，蜂鳴器響以提示工作人員，手動(dòng)操作撥動(dòng)點(diǎn)火箱上的點(diǎn)火旋鈕來點(diǎn)火。      

七.正常熄火操作:

1、 手動(dòng)切斷油管道閥門（或電動(dòng)控制），待火完全熄滅后切斷控電源。

2、 當(dāng)爐膛溫度降低一定值時(shí)方可關(guān)閉引風(fēng)機(jī)和助燃風(fēng)機(jī)，以免爐膛余溫對(duì)燃燒系統(tǒng)造成損壞。

八.緊急停止操作：首先快速切斷油路，然后檢查故障原因，若電路正常要保持引風(fēng)機(jī)與助燃風(fēng)機(jī)正常工作。

九. 注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)禁油泵進(jìn)/出油口方向裝反。

2、嚴(yán)禁輸油管路有空氣進(jìn)入齒輪泵，如有空氣進(jìn)入禁止調(diào)節(jié)壓力。應(yīng)使燃油通過回油管路進(jìn)行回油循環(huán)直至空氣排出。

3、輸油管路提前進(jìn)行吹掃清理，防止灰塵進(jìn)入油泵和燒嘴造成故障。

4、根據(jù)燃料的不同采用不同的密封材料，如是有機(jī)帶有腐蝕性燃料則采用硬性密封（如絲扣采用球面連接）。

5、針型閥和球閥接口處采用麻絲加瀝青漆密封。

十、應(yīng)急處置程序

1、油罐、管道、閥門發(fā)生泄漏或異常狀況事故后，發(fā) 現(xiàn)人員或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告，并采取措施防止事故擴(kuò)大，并立即大 聲呼救，同時(shí)報(bào)告燃油加熱爐、管道、閥門操作工， 班組長(zhǎng)、車間主任或公司主管負(fù)責(zé)人。

2、燃油燃燒器、管道、閥門等設(shè)施操作工、管理人員、 班組長(zhǎng)、車間主任或公司主要負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)參 與救援，組織技術(shù)人員進(jìn)行搶救，組織無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)至*地點(diǎn)， 設(shè)置*警戒線，確保*通道暢通，搶救人員根據(jù)燃油泄漏情況， 準(zhǔn)確及時(shí)報(bào)警撥打 119 消防電話。

3、油罐、管道、閥門故障排除、事故危險(xiǎn)危害因素消 除、受傷人員救出、設(shè)備故障排除后，由指揮長(zhǎng)宣布應(yīng)急結(jié)束，統(tǒng)一 指揮恢復(fù)生產(chǎn)。

十一.泄漏應(yīng)急方法：

     消除燃油泄漏區(qū)所有點(diǎn)火源。 根據(jù)氣體的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離 至*區(qū)。 作業(yè)時(shí)使用的所有設(shè)備應(yīng)接地，禁止接觸或跨接泄漏物。

十二.常見故障： 

1、輸油不暢：

•  檢查油泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，方向是否正確。
•  檢查油罐過濾器是否堵塞。
•  檢查燒嘴噴油口是否損壞或堵塞。

2、壓力波動(dòng)過大：

•  回油不暢，檢查回油管路。
•  噴油口有異物堵塞燒嘴噴口，關(guān)閉油路檢查油槍。
•  壓力表損壞，更換壓力表。

3、點(diǎn)火不暢：

• 霧化效果不佳，檢查燃油和霧化風(fēng)的配比。
• 檢查霧化風(fēng)壓力是否符合要求，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓器至所需壓力。
• 噴油嘴油芯間隙過大，拆出油槍，調(diào)節(jié)油芯至*狀態(tài)(可通過油芯的角度調(diào)節(jié)油量大小和霧化效果）。

4、電路故障：

• 自動(dòng)點(diǎn)火無法正常啟動(dòng)，檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路是否正常。
• 檢測(cè)不到火焰，檢測(cè)紫外線探頭或電很 ，排除故障。
• 電磁閥頻繁啟停，檢查是否正常燃燒和控制器是否損壞。  

    鄭州德斯特自動(dòng)化設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)各類柴油燒嘴，集成柴油燒嘴燃控系統(tǒng)，承接：柴油窯爐 、柴油儲(chǔ)罐及附件、 柴油管路在內(nèi)的總包工程項(xiàng)目，更多操作技術(shù)詳情歡迎致電（微信同步）：13849187223。