燃?xì)庹{(diào)壓閥的開啟都是應(yīng)用頂部的調(diào)理螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在燃?xì)庹{(diào)壓閥連桿上的力，使之向下位移翻開導(dǎo)閥。當(dāng)燃?xì)庹{(diào)壓閥開啟后，上游進(jìn)汽管段a腔的蒸汽經(jīng)過α通道（供汽調(diào)理通道），經(jīng)過燃?xì)庹{(diào)壓閥進(jìn)入燃?xì)庹{(diào)壓閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在a腔蒸汽不時(shí)的供應(yīng)下，壓力持續(xù)升高，推進(jìn)活塞下行翻開主閥，這時(shí)蒸汽源源不時(shí)從a腔流至b腔。當(dāng)下游出口管段b腔負(fù)荷滿足的狀況下，余多的蒸汽又使b腔內(nèi)的壓力不時(shí)升高。不時(shí)升高的壓力經(jīng)過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反應(yīng)到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克制了上部調(diào)理彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力降落時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)b腔內(nèi)的壓力開端降落，這樣循環(huán)往復(fù)到達(dá)調(diào)壓的目的。
冷凝水毀壞穩(wěn)壓調(diào)理功用機(jī)理的剖析
當(dāng)下游壓力升高（b腔內(nèi)）需求壓力下調(diào)時(shí)。正常狀況下b腔超高的壓力，經(jīng)過壓力感應(yīng)通道（γ）傳至導(dǎo)閥，使導(dǎo)閥關(guān)小或關(guān)閉，從而關(guān)小和切斷來自a腔的汽源。當(dāng)冷凝水侵入到汽缸、環(huán)形汽腔時(shí)，由于水不可緊縮的特性，此時(shí)，主閥復(fù)位彈簧完整失去了作用，活塞不能上行，主閥無法關(guān)閉，入口（a腔）的蒸汽仍源源不時(shí)，經(jīng)過常開狀態(tài)的主閥流入b腔。使之壓力超高而失控。當(dāng)系統(tǒng)冷凝水充溢a、b通道及主隔閡下腔時(shí)。來自a腔蒸汽的推力下，主閥膜片處于向上鼓起狀態(tài)。同樣，是水不可緊縮特性，使上部復(fù)位彈簧無法下行回座，主閥也同樣處于常開狀態(tài)，穩(wěn)調(diào)理功用遭到毀壞。
固然，燃?xì)庹{(diào)壓閥屬于比例調(diào)理閥，但是，當(dāng)冷凝水充溢了閥內(nèi)這些中心工作部位時(shí)，比例調(diào)理性質(zhì)完整改動(dòng)了，其關(guān)鍵的問題，在于運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力的作用及動(dòng)作次第先后的時(shí)間差，決議了主閥運(yùn)動(dòng)具有滯后性。
